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  6月6日，我院精心設(shè)計(jì)打造的超級(jí)工程——汶馬高速克枯、下莊大橋工程半幅實(shí)現(xiàn)貫通，半幅合龍比原定節(jié)點(diǎn)工程工期提前一個(gè)月。該橋是全鋼管混凝土桁橋梁，總長(zhǎng)約6431米。    
  我院橋梁團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念，在雅西高速干海子大橋建造成果基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)新突破，施工工業(yè)化程度更高、無(wú)需模板、減少工序，每天至少可安裝一跨、施工快，工廠作業(yè)率大于80%、受天氣干擾小，工程造價(jià)與鋼管混凝土簡(jiǎn)支梁橋相當(dāng)、節(jié)約材料約40%。  
  該橋主要包括克枯、下莊橋梁和桑坪隧道等工程，我院提出的橋隧連接采用路基與結(jié)構(gòu)復(fù)合，形成擋防一體的結(jié)構(gòu)體系，解決了復(fù)雜山區(qū)高危巖陡坡導(dǎo)致的偏壓隧道洞口設(shè)計(jì)技術(shù)難題。  
  2018年來(lái)，美國(guó)、韓國(guó)、澳大利亞等國(guó)際橋梁專家和國(guó)內(nèi)橋梁專家多批次到工地實(shí)際考察交流，社會(huì)反響大。