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  近日，我院有關(guān)技術(shù)人員陪同雅康高速公路有限責(zé)任公司到康定互通工地進(jìn)行現(xiàn)場檢查和督導(dǎo)工作，重點研究了鋼梁的存儲、拼接和架設(shè)方案，對吊裝設(shè)備、場地布置、加工棚面積、運梁通道、施工工序和工期安排等提出了詳細(xì)的指導(dǎo)意見；對剩余樁基、承臺、墩柱、蓋梁的工期安排和施工質(zhì)量提出了具體要求；同時對G318國道改線跨河橋梁、鋼便橋和抗滑樁、服務(wù)區(qū)、收費站等施工進(jìn)展進(jìn)行了詳細(xì)檢查。
  康定互通是甘孜“藏區(qū)天路”—雅康高速瀘康段的重要節(jié)點工程，建設(shè)條件極其惡劣，具有工程場地狹窄、海拔高、冰雪期長、地質(zhì)條件差、地震烈度高等特點。為攻克康定互通復(fù)雜的技術(shù)難題，我院技術(shù)委員會專家全程指導(dǎo)設(shè)計，首批采用了鋼箱+工字梁的新型組合式疊合梁，降低用鋼量約35%，節(jié)約鋼材約9800噸；橋墩設(shè)計采用“基于可修復(fù)的橋梁抗震設(shè)計”新理念、減隔震支座和HRB500E高強度鋼筋，降低了下部結(jié)構(gòu)含筋量，有效節(jié)約了建設(shè)成本，為打造精品工程、綠色工程奠定堅實基礎(chǔ)。
  作為項目設(shè)計和監(jiān)理單位，我院采用派駐常駐設(shè)計代表加高密度的設(shè)計回訪工作方式全過程提供技術(shù)服務(wù)，做到小變更24小時內(nèi)出圖，大變更3天內(nèi)提供變更方案，現(xiàn)場問題隨叫隨到，得到項目業(yè)主的高度認(rèn)可和贊揚。