【按】2023年03月06日，中國交通報推出建院70周年專題系列報道（四）以“四川公路設計院：創(chuàng)新驅(qū)動行業(yè)發(fā)展 數(shù)字賦能安全出行”為題，對其專題報道，中國交通新聞網(wǎng)、交通強國同步報道。
中國交通新聞網(wǎng)：
https://www.zgjtb.com/m/2023-03/06/content_343182.html
交通強國：
https://pub.zgjtb.com/jtqg/template/displayTemplate/news/newsDetail/5006/343199.html?isShare=true
2023年春節(jié)期間，首期《傳感中國——分秒為計守護回家路》節(jié)目在央視播出，報道了四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司（簡稱四川公路設計院）自主研發(fā)的工程結(jié)構(gòu)智能監(jiān)測云平臺應用于雅康高速公路跨大渡河興康特大橋，守護群眾安全出行。這是四川公路設計院拓展數(shù)字業(yè)務取得的一項典型成果。
近年來，四川公路設計院堅持創(chuàng)新驅(qū)動、數(shù)字賦能，著力推進業(yè)務數(shù)字化、數(shù)字業(yè)務化，先后主持或參與省部級數(shù)字化科研項目13項，主編標準指南14部，獲得授權(quán)發(fā)明專利、軟件著作權(quán)等核心知識產(chǎn)權(quán)近100項，獲得數(shù)字化相關(guān)獎項27個。2021年，斬獲buildingSMART國際大獎，這是國內(nèi)高速公路BIM項目首次奪得全球BIM領(lǐng)域最高獎項。
智能監(jiān)測云平臺大顯身手
四川公路設計院自主研發(fā)工程結(jié)構(gòu)智能監(jiān)測云平臺實現(xiàn)了對橋梁、隧道、邊坡及房建工程的全天候監(jiān)測預警和分析評估，有效解決了預警評估準確率低、監(jiān)測系統(tǒng)與管養(yǎng)決策脫節(jié)等問題，為工程結(jié)構(gòu)物的全生命期、全天候集群化監(jiān)測預警需求提供了一站式解決方案，初步建立監(jiān)測預警和決策響應聯(lián)動機制，實現(xiàn)“單橋系統(tǒng)+省級平臺”兩級架構(gòu)的互通互聯(lián)。
目前，工程結(jié)構(gòu)智能監(jiān)測云平臺已成功應用于雅西、雅康等10多條高速公路，以及四川省眉山市、攀枝花市等地的普通公路上百處橋梁、隧道、高危邊坡結(jié)構(gòu)健康與安全風險監(jiān)測項目。經(jīng)工程實踐檢驗，其安全預警準確率超過80%，多次化解重大安全風險。
2020年9月20日，雅西高速姚河壩1號大橋路段突發(fā)高位塌方，造成高速公路和橋下國道同時中斷。四川公路設計院快速部署應急監(jiān)測系統(tǒng)，為現(xiàn)場搶險施工作業(yè)提供安全保障，僅用6天就實現(xiàn)了右幅橋梁恢復重建和雙向通車。
多層次軟件體系初見成效
守正創(chuàng)新，篤行致遠。作為一個聚焦應用場景的三級平臺軟件，工程結(jié)構(gòu)智能監(jiān)測云平臺是四川公路設計院以科技賦能發(fā)展的生動縮影。
近年來，四川公路設計院加快發(fā)展BIM、GIS等技術(shù)，依托自主研發(fā)的BIM+GIS+IOT數(shù)字化信息基礎平臺這一數(shù)據(jù)底座進行“梯級開發(fā)”，研發(fā)了建管平臺、養(yǎng)護平臺等二級軟件平臺，以及工程結(jié)構(gòu)智能監(jiān)測、橋隧數(shù)字化協(xié)同檢測、工程數(shù)智化檔案管理和工程信息化質(zhì)量管理等三級應用平臺，均已初見成效。
以橋梁數(shù)字化協(xié)同檢測平臺為例，系統(tǒng)內(nèi)置公路橋梁檢測標準規(guī)范，可數(shù)字化采集管理橋梁檢測信息，實現(xiàn)橋檢成果的數(shù)字化交付和橋梁定檢工作智能化、標準化，已應用于40多條高速公路的6000余座橋梁定檢工作中。以設計數(shù)據(jù)標準化、協(xié)同化和建設養(yǎng)護數(shù)字化、智能化為目標研發(fā)的生產(chǎn)協(xié)同、全周期傳遞、數(shù)字資產(chǎn)應用等系列關(guān)鍵技術(shù)，已在沿江、成綿擴容等在建高速和雅西高速等高速項目中深度應用，取得重大經(jīng)濟效益。
為打造高質(zhì)量發(fā)展新引擎，四川公路設計院還研發(fā)了數(shù)字化生產(chǎn)平臺，包括數(shù)據(jù)協(xié)同工作系統(tǒng)（CCDS）、災害調(diào)查系統(tǒng)、道路三維設計系統(tǒng)等多層級、多模式、多類型、多服務的自主可控工程軟件，有效解決了公路工程總體設計、結(jié)構(gòu)計算、制圖算量過程中的難點痛點，持續(xù)輔助提升四川交通數(shù)字化建設管理水平。災害調(diào)查系統(tǒng)應用于2021年瀘縣及2022年蘆山、馬爾康、瀘定地震等4次地震應急搶險中，實現(xiàn)前后方信息實時互聯(lián)互通，極大地提高了工作效率和搶通保通方案質(zhì)量。測繪地理信息云平臺，有效解決海量地理信息數(shù)據(jù)的存儲、管理、應用難題，實現(xiàn)地理信息數(shù)據(jù)的數(shù)字化管理。環(huán)保生態(tài)云平臺有效解決了環(huán)保選線、棄渣場選址、施工現(xiàn)場環(huán)保風險管控等難以快速研判的問題，實現(xiàn)傳統(tǒng)環(huán)水保咨詢業(yè)務的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
硬件產(chǎn)品研發(fā)成果豐碩
結(jié)構(gòu)監(jiān)測、智慧感知數(shù)據(jù)的安全傳遞和高效使用需要軟硬件產(chǎn)品配套使用。四川公路設計院同步研發(fā)了一系列硬件產(chǎn)品，其中包括基于LoRa等不同傳輸協(xié)議的網(wǎng)關(guān)、探傷機器人、傾角計等多類監(jiān)測傳感硬件，已在四川省內(nèi)多個高速公路項目安裝并投入使用，在大幅減少安裝運維成本、提高施工效率的同時，能更加全面掌控數(shù)據(jù)安全，靈活挖掘數(shù)據(jù)價值和創(chuàng)新驅(qū)動潛能。以LoRa無線智能傳感組網(wǎng)設備為例，相比傳統(tǒng)有線傳感設備，具備降低成本，提高效率等優(yōu)勢，已應用于蜀道集團長大橋梁監(jiān)測等項目。
來源：中國交通報
作者：匡成剛 康雨嘉
編輯：張雅凌 審核：馬珊珊
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