G7611西香高速（四川境）主線首隧雙幅貫通
工程建設邁入全線推進新階段
項目現(xiàn)場
11月11日，G7611西昌至香格里拉（四川境）高速公路（以下簡稱“西香高速”）建設迎來重要進展——鄧家坪隧道順利實現(xiàn)雙幅貫通。這是西香高速主線首座完成雙幅貫通的隧道，也是繼西昌支線三座隧道貫通后，全線第四座實現(xiàn)雙幅貫通的隧道，標志著項目“主動脈”建設告別“單點突破”，正式邁入“全線推進”新階段，為2029年全線通車目標奠定堅實基礎。
項目現(xiàn)場
地質挑戰(zhàn)重重，科技護航安全
鄧家坪隧道位于安寧河河谷向高山峽谷過渡地帶，左洞長850米、右洞長820米。隧址處于強震區(qū)，地形陡峭，洞口風化帶厚度大，圍巖自穩(wěn)能力差，施工期間面臨地表沉降滑移、失穩(wěn)滑塌、冒頂等風險。隧道中部還存在巖脈入侵導致的圍巖溜塌、斷層破碎帶及突水突泥等潛在隱患，施工難度極高。
實時變形監(jiān)測與自動化預警系統(tǒng)圖示
為保障安全與質量，項目團隊引入實時變形監(jiān)測與自動化預警系統(tǒng)，對隧道初支、二襯穩(wěn)定性進行動態(tài)監(jiān)控，同時嚴格執(zhí)行安全生產網格化管理和質量管理體系，確保每道工序可控。此次貫通為后續(xù)T梁架設、路面鋪設、機電安裝等關鍵工序提供了運輸通道和工作界面，整體施工節(jié)奏將全面提速，資源配置進一步優(yōu)化。
區(qū)域交通樞紐，助力高質量發(fā)展
作為國家交通強國“十四五”重點項目，西香高速是G7611國家高速公路都勻至香格里拉的重要組成路段，也是連接川滇貴三省的橫向通道和大香格里拉旅游環(huán)線的關鍵部分。項目全長233.132公里，其中主線155.49公里，設西昌、木里、瀘沽湖三條支線。全線采用雙向四車道標準，設計時速80公里，共規(guī)劃隧道32座、橋梁131座，橋隧比達73.4%，概算總投資587.38億元。
項目建成后，將結束鹽源縣、木里縣不通高速公路的歷史，顯著改善涼山彝族自治州民族地區(qū)交通條件，對鞏固脫貧攻堅成果、推動區(qū)域資源開發(fā)與經濟社會高質量發(fā)展具有里程碑意義。未來，西香高速將成為串聯(lián)川滇兩省的重要紐帶，為區(qū)域互聯(lián)互通與旅游產業(yè)升級注入新動能。
中國交通廣播記者 張青 袁藝文（實習）
川公網安備 51010702000034號
