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  1月17日，《中國(guó)交通報(bào)》頭版雙頭條其中之一以《創(chuàng)新驅(qū)動(dòng) 科技引領(lǐng) 交通超級(jí)工程的四川實(shí)踐》為題，報(bào)道四川交通科研創(chuàng)新突破發(fā)展。報(bào)道多處提到設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、設(shè)計(jì)人員創(chuàng)新設(shè)計(jì)出的超級(jí)工程，這些超級(jí)工程都是我院精心設(shè)計(jì)的杰出代表作。
  報(bào)道提到總體設(shè)計(jì)理念，即：四川交通人持續(xù)開(kāi)拓創(chuàng)新，積極探索山區(qū)公路總體設(shè)計(jì)的新理念、新方法，自主研發(fā)出多種新工藝、新材料， 創(chuàng)新性的施工方法等填補(bǔ)了行業(yè)空白，創(chuàng)造出了“云端上的高速”等一系列“超級(jí)工程”，彰顯了四川交通科技實(shí)力，用輝煌的業(yè)績(jī)宣告蜀道不再難。
  報(bào)道提到設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)理念，即：被譽(yù)為“川藏第一隧”的雅康高速公路二朗山隧道全長(zhǎng)13.4公里，工程浩大。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)充分運(yùn)用開(kāi)拓性思維，既成功利用了“風(fēng)”，又進(jìn)一步做足了“水”的文章，首創(chuàng)將水電和隧道建設(shè)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，每年減少運(yùn)營(yíng)電費(fèi)280萬(wàn)元。作為世界上海拔最高的超特長(zhǎng)公路隧道，國(guó)道317線(xiàn)雀兒山隧道采用“氣象選線(xiàn)”的設(shè)計(jì)理念，提出了“保暖內(nèi)衣+長(zhǎng)衣袖式”防凍、防雪技術(shù)保障隧道結(jié)構(gòu)凍害，巧用洞口溫泉地?zé)豳Y源克服隧道路面結(jié)冰。