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  近日，受交通運輸部科技司委托，部交通科學研究院交通科技發(fā)展促進中心在成都主持了交通運輸部建設重點科技項目“四川藏區(qū)高海拔高烈度條件下公路建設減災關鍵技術研究”研究成果驗收會。驗收專家組聽取了項目組的匯報，審閱了相關材料，認為項目針對四川藏區(qū)高海拔高烈度條件下公路減災關鍵技術問題，結(jié)合典型工程建設項目，通過調(diào)查研究、室內(nèi)外試驗、物理及數(shù)值模擬、工程監(jiān)測及驗證等手段，在高海拔、高烈度深切峽谷區(qū)高陡邊坡地質(zhì)災害分析及防治、路基支擋結(jié)構(gòu)抗震、瀝青路面長效環(huán)保自融冰技術、中小跨徑橋梁減災等方面開展了科技攻關，取得了一系列突破性成果，有力支撐了四川藏區(qū)公路建設。  
  研究成果已成功應用于四川藏區(qū)雅安至康定、汶川至馬爾康、九寨溝至綿陽等高速公路建設，且部分成果納入行業(yè)標準《瀝青路面抗凝冰涂層材料技術條件》《礦山帷幕注漿規(guī)范》，經(jīng)濟社會效益顯著，推廣應用前景廣闊。專家組一致認為項目研究成果總體上達到國際先進水平，其中以巖體凍融和變溫損傷等作為評價因子的高陡邊坡巖體質(zhì)量分級評價體系、樁板墻加固邊坡的三級設防位移控制標準和抗震設計方法達到國際領先水平。